良好的心理状态和没有精神疾病对于飞行员和航空安全敏感职责的安全执行至关重要。有许多常见的心理健康状况，例如悲伤、社会心理压力、抑郁、焦虑、恐慌症、人格障碍和药物滥用/滥用，它们显示出有助于早期发现的模式，并且已证明有效的治疗策略。

航空中精神健康问题/障碍的严重程度尚不清楚。心理健康受各人和职业因素的影响。大多数精神障碍可能与抑郁、焦虑、酒精和药物依赖有关。在航空领域被贴上“心理健康问题”的标签可能会产生后果，包括污名和歧视（感知的和真实的）；包括与获得/维持医疗证明的检查和治疗相关的费用；收入损失；并且害怕失业。被诊断出患有心理健康问题的可能结果包括自尊和自信问题；因医疗保密问题不愿寻求帮助；寻求帮助，但拒绝治疗；获得治疗但未披露病情或治疗；让同行不愿向雇主/监管机构报告疑虑；增加压力和孤立感；对精神障碍的进展和/或症状的恶化产生不利影响。所有这些情况都可能导致航空安全风险增加，在极端情况下，飞行员自杀 。

防御

自欧洲航空安全局德国之翼 9525 航班特遣部队报告以来，对心理健康在航空中的重要性的认识得到了更多的关注。与任何其他行业一样，航空业也存在心理健康问题，无论是在飞行员的职业生涯中还是在招聘过程中，都必须做更多的工作来识别心理健康问题。重要的是要有各种各样的测试和筛选过程来确定飞行员的真正健康状况。尽管飞行员需要定期由经过认证的体检医师更新他们的医疗执照，但很少关注心理健康。除非飞行员要求跟进，否则心理学家或精神科医生不会跟进，这种情况很少见。此外，精神科医生大体上不熟悉管理患有精神健康问题的飞行员的规定。航空公司知道心理健康状态的影响，这就是为什么他们现在选择过程中进行性格测试以识别心理健康问题。一个例子是多维人格量表（MMPI）。这份长长的问卷可以通过就类似主题提出一系列措辞不同的问题来识别有风险的候选人。飞行员意识到拥有完美心理健康的重要性。因此，他们往往对自己的结果持防御态度，甚至可能比非飞行员群体中的个人更是如此，并且尽量不表现出任何心理健康问题的迹象。

症状

心理健康风险的五个重要警告信号。飞行员可能表现出以下一项或多项；

1、性格改变，表现得像一个不同的人，不像她自己的行为或感觉；

2、不寻常的行为，更加公开的焦虑、愤怒或喜怒无常的表现；

3、社交退缩，总是自己做事，变得孤立；

4、缺乏自我照顾或在公共场合表现出危险行为的倾向；

5、一种绝望或不知所措的感觉。

鉴别

以下是影响飞行员心理健康的关键因素。单独来看，这些因素可能显得相对微不足道。但是，显示不止一个的个人可能会导致观察者怀疑飞行员可能面临心理健康恶化的风险：

1、情绪化——与心理健康作斗争的飞行员可能看起来易怒和对批评敏感，表现出不寻常的信心丧失或似乎失去幽默感。

2、认知——飞行员可能会比平时犯更多的错误，在做决定时遇到问题，或者无法集中注意力。他或她可能会在驾驶舱内外表现出突然的、无法解释的性能下降。

3、行为 - 这可能包括迟到、不休息、非官方休假、不参加飞行甲板玩笑、变得更加内向或外向；并且通常表现得不合时宜。

4、身体——压力大的飞行员有时会表现出身体症状，例如持续感冒、工作时感到疲倦、看起来他们没有为自己的外表做出努力，或者体重迅速减轻或增加。

解决方案

精神卫生宣传的概念是为了促进精神障碍患者的人权，并减少与精神卫生问题相关的污名和由此产生的歧视。它包括改变实现积极心理健康成果的主要结构和态度障碍的行动。最近，倡导的概念已经扩大到包括轻度精神障碍患者的需求和权利以及普通人群的心理健康需求。心理健康宣传行动包括以下内容：

1、提高认识——提供信息、教育和培训；发展信息交流支持网络；提供情感和工具性支持（例如，提供会议设施和与其他团体的联系）；提供精神卫生服务（咨询和专业支持），促进形成精神卫生宣传利益相关者联盟；并建立实施审查委员会。

2、预防 - 通过营造开放和关爱的文化，让员工感到支持和照顾，保护员工的心理健康。

3、文化——通过鼓励人们谈论心理健康来创造一种开放和意识的文化。制定心理健康政策，因为制定具体政策可以让员工放心，他们的公司关心他们的福祉。


事故和事件

1、2015 年 3 月 24 日，在等待机长离开驾驶舱并阻止他返回后，德国之翼 A320 副驾驶将他的飞机从 FL380 连续下降到地形杀死所有 150 名乘客。调查得出的结论是，动机是自杀，注意到在获得飞行员资格之前有精神疾病史，并发现在坠机前他一直“患有精神障碍并伴有精神病症状”，而这种精神障碍并未通过适用的“医疗程序”检测出来。飞行员认证”。确定了医疗保密原则与更广泛的公共利益之间的冲突。

2、2013 年 11 月 29 日，一名巴西航空工业公司 190 机长在副驾驶离开驾驶舱并随后阻止他重新进入驾驶舱后，故意从先前确定的 FL380 巡航高度开始高速下降。使用 AP 低于地面的最终选定高度接合，保持下降至地面撞击。调查指出，机长曾经历过一些能够影响其精神状态的“生活经历”，但在没有任何其他证据的情况下，调查无法确定任何自杀动机。